在城市道路建設(shè)時(shí)人們對(duì)于公路不再單一的采用黑白色而是使用鮮明的顏色進(jìn)行功能劃分并賦予了防滑的功能
一階段:涂料類彩色路面
1. 利用各種類型的涂料涂布在路面上以便進(jìn)行交通管制和疏導(dǎo)交通。也可以畫出不同圖案作為交通警示標(biāo)志
2. 產(chǎn)品的特點(diǎn)也非常的明顯。
3.優(yōu)點(diǎn)是施工簡單
4. 其缺點(diǎn)也是非常明顯的,因?yàn)楦鞣N涂料的耐磨性都比較差
第二階段:彩色瀝青
彩色瀝青是將普通瀝青進(jìn)行脫色處理制成脫色瀝青,而后再加入各種顏料形成彩色瀝青
彩色瀝青路面的特點(diǎn)
1.機(jī)械化施工
2.適合非機(jī)動(dòng)車和輕載交通路面,防滑性能差
又由于在彩色瀝青拌合時(shí)為了顏色的需要通常使用帶有一定顏色的石料
3.色彩不夠鮮艷豐富。由于在瀝青拌合是要加熱至200℃左右
4. 顏色持久性差
5. 小面積修補(bǔ)困難
第三階段: 涂料類彩色防滑路面
通常采用彩色丙烯酸類樹脂作為粘結(jié)劑涂鋪于路面上
此類彩色防滑路面的特點(diǎn)如下:
1. 施工速度快
2. 色彩鮮艷豐富
3.耐溫性差
4. 耐溫性差
5.低速防滑性能:由于其加入了防滑砂從而提高了路面的摩擦系數(shù)起到了防滑的作用。但由于丙烯酸樹脂本身的粘結(jié)強(qiáng)度所限和防滑沙撒布的密度不夠
第四階段:環(huán)氧型彩色防滑路面
在路面上攤鋪2--3MM后的改性環(huán)氧類樹脂
,將經(jīng)過高溫合成、煅燒并染色的摩氏硬度7以上的高強(qiáng)骨料散布在樹脂上面,待樹脂完全固化后將多余的骨料去除。此種路面顏色鮮艷,路面摩擦值在70以上。通過選用不同粒徑的骨料得到適用于不同情況的路面。以上就是小編整理的彩色防滑路面的4個(gè)階段相應(yīng)的性能特點(diǎn),大家要是也想建設(shè)彩色防滑路面也可以與我們聯(lián)系
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